20160807 高美溼地の空拍

七月份連續忙了十幾天的教師資訊研習課程，放空了幾天，晴朗的星期日早晨，拍拍去~

抓了飛飛開車出門，一時倒也沒有主意往哪兒去好，難得天晴，那就....不是山上就是海邊囉！^O^
在風車大道(環港北路)停好車，準備起飛！
其實已經不是第一次到高美溼地空拍了(20151001 高美濕地の空拍 )
但是上次到高美溼地來拍拍，風大到差點回不來，超可怕的~ (・・;)

環港北路的風車、夕陽，是一個永遠拍不膩、看拍不膩的畫面^_^

難得藍天白雲的早晨，來看看這令人心胸開闊的風景，超棒！

高美野生動物保護區是臺灣西海岸一處生態保護區，位於臺中市清水區西側，包括大甲溪出海口，綜合淡水注水與潮汐交替所構成的海岸溼地。其前身原為海水浴場，自從臺中港北岸沙堤築起後，大甲溪挾帶泥沙於此，逐漸淤積成漂飛砂地帶，成為現今所見「高美溼地」。在保護區南北兩處有清水大排與大甲溪注入淡水，並以雲林莞草、大安水蓑衣兩種瀕危植物生長最受關注。(引自：維基百科-高美野生動物保護區)

這一大塊綠地，感覺有點神祕，這麼大的範圍內，除了油庫，不知道還有沒有什麼設施在其中？

今天就決定....飛越它~

而且，其實這塊地的後方，就是台中港了阿~~酷~~

臺中港是位於中華民國臺中市的一個國際商港，十大建設的重要項目之一，距離北部基隆港和南部高雄港各約110海里。港區總面積為4,438公頃，水域面積958公頃，陸地面積3,480公頃；港區全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區，港內大部分設施皆位於梧棲地區，管理單位為臺灣港務公司臺中港務分公司。日治時期曾有新高港的建港計畫，因二戰爆發而停頓，至1970年代才正式建港。目前因吞吐量大幅成長為臺灣第二大港，也是中臺灣的航運門戶。(引自：維基百科-臺中港)

小時候讀書，一定要背什麼十大建設有哪些阿、偉人們的神話故事阿之類的，這個臺中港，小時候還以為完全就是我們大有為的政府之傑作，然後慢慢長大才慢慢發現，原來，各種各樣的大氣度規劃，幾乎都有日本人的規劃與建設在先 XD

• 1938年（昭和13年），臺灣總督府為配合臺灣中部的產業發展及「南進政策」的需要，考慮到基隆及高雄南北二港距離過遠，因此發布「梧棲築港計劃」，選定梧棲港為擴充中部商港的預定地，並兼有漁港、工業港之功能。
• 1939年（昭和14年）全案定名為「新高港」，取新高山（玉山）之名，並於9月25日舉行「築港開工典禮」。
• 1941年（昭和16年）進一步公布「新高港都市建設計劃方案」，計畫合併大甲郡的清水街、梧棲街、沙鹿街組成「新高市」，然而1944年（昭和19年）受戰爭影響，導致資金不足且美軍轟炸相關設施而告停頓。
• 1945年日本戰敗，新高港更名為臺中港，曾經一度繁榮，臺灣接管計劃綱要地方政制中甚至規劃臺中港旁的梧棲為省轄市，但後來並無施行；之後隨著第二次國共內戰的爆發而沉寂下來，直到行政院長蔣經國推行十大建設時才開始三階段的建港工程。
• 1960年代以來，臺灣經濟開始起飛，進出口貿易量急遽增加，致基隆港、高雄港兩港逐漸有雍塞的現象。政府為此乃決定闢建臺中港，藉以減輕基、高兩港的負荷，並為臺灣中部地區提供一個對外貿易門戶，以促進臺灣經濟、人口的均衡發展。
• 臺中港建港計畫包括商港、工業港及漁港三部分，並於1973年10月31日通航啟用。(引自：維基百科-臺中港)

飛到港邊瞄了一會兒....一直猶豫要不要繞一繞台中港 @@
但是直線距離大概有兩公里遠，總覺得不太安心，所以還是乖乖停留在空曠地的上方拍拍照就好~

回頭來看看早晨仍然平靜的高美溼地，為什麼說仍然平靜呢？
因為這地方只要到了傍晚時分，觀夕、觀汐人潮，那可驚人了  @@

說起這處國際級的保育溼地 - 高美溼地，也是戲劇性的背景。
搜尋資料之後才發現，原來打從1932年起，這裡就是官方經營的海水浴場，比起現在管制人數、管制開放動線的種種限制來說，當年就是用來吸引大家走向海洋踩踏的地方啊 XD
後來是因為興建台中港的堤岸使得此處淤積嚴重，無法經營的高美海水浴場，於是漸漸成了高美濕地  :P

上次來拍拍，景觀橋還搭著許多輔助架，這趟看起來主體已經是幾乎完工了~
有時間的話應該上去走走看看  ^^

偷閒的高美濕地拍拍，雖然車上還有電池可以替換，可是總覺得有新鮮到了就好，飛完一顆電池準備收工。
下回再有藍天白雲的好天氣，再真正來去瞧瞧港區與火力發電廠好了！ ^^